자율주행이 이제 대세이긴 한가 봅니다. 일본에서 의류,가방,신발, 가구, 주방용품 등 생활용품을 주로 만드는 회사인 무인양품(MUJI)가 이제 자율주행버스도 만든다고 2018년 11월1일 발표를 했습니다. 물론 핀란드 기업인 Sensible 4와 합작으로 만든다고는 하지만 그래도 일반 생활용품 기업이 도전하기에는 좀 생뚱 맞긴한 모양새 입니다. 이전까지 자동차 산업은 몇몇 손꼽히는 대규모의 기업이 사활을 걸고 진행해야 하는 산업이였다면 이제는 어느 정도 자본만 있으면 도전해 볼 수 있는 산업으로 변하고 있다고 볼 수 있을 것 같습니다. 무인양품은 심플, 단순, 자연주의 같은 자사만의 독특한 디자인 컨셉을 가지고 있어서 기술력을 갖추고 있는 Sensible 4와 합작을 했을 때 성공 가능성이 어느 정도는 ..

자동차 오너로써 HUD (전방표시장치 [Head Up Display])만 봐도 대단해 보이는데 해드램프를 이용한 네비게이션까지 나온다고 하니 UX 발전의 끝은 어디인가 하는 생각이 듭니다. 메르세데스-벤츠에서 해드램프를 이용한 네비게이션인 디지털 라이트(Digital Light)를 공개했다고 합니다. 디지털 라이트를 쉽게 설명한다면 해드라이트에 고성능 프로젝터를 달아놓은 것이라고 보면 될것 같은데요. 메르세데스-벤츠는 눈부심 방지가 적용된 2백만 픽셀의 해상도에 해당하는 헤드 라이트를 장착헸디고 합니다. 그래서 주행 중 상황에 따라 다양한 심볼을 보여주기도 하고 네비게이션 가이드도 띄워 주기도 한다고 합니다. 해당 기술은 운전자뿐만 아니라 길을 건너는 보행자에게도 도움을 준다고 합니다. 보행자가 안전하게..

아마존에서 드론배송에 대한 다양한 특허를 계속적으로 신청을 하고 있습니다. 어떻게 보면 말도 안되게 병맛인 특허들도 많은데 그중에서 그래도 있으면 좋을것 같은 특허 3가지를 소개해 볼까 합니다. 드론 배송 센터 벌집을 연상시키는 모양의 드론 배송센터에 대한 특허 입니다. 이것은 장거리 배송보다는 도심지의 단거리 배송에 특화된 것이라고 할 수 있습니다. 아직까지 드론의 고질적인 문제인 짧은 배터리 성능이나 고장 등 의 이유로 장거리 운항이 힘들기 때문에 그런것 같습니다. 대략적인 운영 방법은 배송차나 대용량 드론으로 배송할 물건을 배송센터의 타워에 적재를 하면 개개의 배송용 드론이 픽업을 해서 배송지에 배송을 해 주는 형태라고 합니다. 현재는 법적인 문제가 있다고 하는데 향후 법적인 문제가 해결될 경우 요..

전기차가 지속적으로 발전을 하고 있고 현재는 한번 충전으로 거의 300km ~ 390km까지 달릴수 있는 차가 대세를 이루고 있는 상황입니다. 그정도 거리면 서울에서 부산까지 편도로 한번 찍을 수 있는 거리인데요. 그것 까지는 대단히 좋은 성과라 할 수 있습니다. 하지만 항상 그 다음이 문제가 되는 것은 그럼 어떻게 다시 서울로 올라오느냐 입니다. 그렇습니다. 바로 충전의 문제 입니다. 빠른 속도로 충전을 하든, 편하게 충전을 하든, 배터리를 교체를 하든, 수소를 집어 넣든, 어째튼 동력을 어떤식으로 얻어 내느냐도 전기차 대중화에 중요한 문제라고 할 수 있습니다. 그런 와중에 BMW가 상용차 생산업체로는 최초로 무선충전시스템의 양산을 하기 시작했다고 합니다. BMW 530e iPerformance 모델에..

이탈리아의 디자이너 피에르파올로 라자리니(Pierpaolo Lazzarini)가 마야와 일본 건축에서 영감을 얻은 피라미드 모양의 떠 다니는 수상가옥을 선보였습니다. Waya라고 명명한 수상가옥은 유리 섬유, 탄소 섬유 및 강철로 만들어 지며 모듈형태로 구성되어 있어서 온실 모듈, 호텔 및 영화관 모듈 등 다양한 모듈로 군을 이루는것이 목표라고 합니다. Waya 모듈은 태양열 패널과 수력 터빈에서 모든 전력을 자체적으로 얻습니다 아직까지는 컨셉단계로 크라우드 펀딩으로 자금을 모으고 있다고 합니다. 첫 번째 (그리고 가장 작은) Waya 모듈을 만들기 위해 35 만 유로 (약 422,600 달러)가 필요하다고 말합니다. 이제 땅에서 벗어나 바다에서 살아갈 날도 머지 않은것 같습니다. 다만 바다를 오염시키지..

소매치기로 부터 나의 핸드백을 지키는 확실한 제품이 나왔습니다. 아직 시제품이긴 하지만 상당히 아이디어가 좋습니다. 말레이시아의 업체인 Ash Be Nimble에서 개발을 하였고 제품명은 Handbag Dytonator이라고 합니다. 핸드백 엑세서리 형태로 판매가 된다고 하네요. 사용방법은 내 핸드백이 소매치기를 당했을 경우 핸드폰으로 Handbag Dytonator에게 폭발코드를 문자메시지를 보내면 Handbag Dytonator에 있는 SIM카드가 이것을 인식하여 약 5초 후에 폭발을 한다고 합니다. 폭발할 때 염료를 뿌려서 소매치기를 한눈에 확인할 수 있으며 그 표시로 현행범으로 체포 할 수가 있다고 합니다. 그뿐만이 아니라 GPS도 내장하고 있어서 반경 10m이내로 위치를 추적할 수 있다고 하니 ..

저희 아파트는 지은지 벌써 15년이 넘고 있어서 그런지 주차공간이 매우 협소한 편입니다. 항상 문콕테러를 걱정하면서 주차를 하게 됩니다. 물론 빨리 법이 바뀌어서 주차영역이 코스트코 만큼이나 넓게 지정이 되어야 겠지만 그럴경우 발생하는 또다른 문제는 주차할 수 있는 차량의 수가 상대적으로 줄어든다는데 있습니다. 이번에 이런문제를 말끔히 해결해 줄 발렛파킹을 해주는 로봇이 나와서 소개를 할까 합니다. 스탠리 로보틱스(Stanley Robotics)라는 프랑스의 한 회사가 Stan이라는 로봇을 제작하였다고 합니다. 현재 프랑스의 샤를르 드골 공항에서 시범서비스를 하고 있다고 하는데 곧 세계곳곳에 발렛파킹을 담당하게 될 수도 있지 않을까 합니다. 이 로봇 발렛파킹 서비스는 사용자가 일정한 장소에 차량을 주차하..

요즘에는 자율주행이라는 것이 대세인가봅니다. 쇼핑카트까지 자율주행을 한다고 하니.. 뭐.. 몇년 전부터 상상은 해봤던 것이기는 한데.. 실제로 월마트에서 특허까지 취득을 했다고 하니 곧 마트에서 혼자 굴러다니는 쇼핑카트를 볼 날도 멀지 않은것 같습니다. 월마트에서는 위치파악센서, 비디오카메라, 무선네트워크기술을 활용한 기기를 쇼핑카트의 밑에 부탁을 하면 카트가 자유롭게 욺직여서 호출한 사용자 앞으로 오기도 하고 사용자가 원하는 상품의 위치로 안내까지 하는 것에 대한 특허를 취득했다고 합니다. 추후에는 카트에 물건을 집어 넣으면 상품에 부착되어 있는 RFID를 활용하여 자동으로 계산도 해주고 사람에게 부착되어 있는 RFID를 활용해 바로 결제까지 처리가 될 수도 있을 것 같습니다. 또한 물건을 싣고 주차장..